一、3万左右适合双人摩旅有哪些
这个需求在整车的可用空范围内必须足够，也需要强大的动力。只有满足这两个条件，摩托车的乘坐才能在保证舒适性的同时顺利完成。同时，能够具备这一特点的车辆主要包括休闲车、ADV、巡游车、大羊等。根据预算，推荐以下型号。第一批宗申赛科RX3s
3万左右适合双人摩旅有哪些
这个需求在整车的可用空范围内必须足够，也需要强大的动力。只有满足这两个条件，摩托车的乘坐才能在保证舒适性的同时顺利完成。同时，能够具备这一特点的车辆主要包括休闲车、ADV、巡游车、大羊等。根据预算，推荐以下型号。第一批宗申赛科RX3s均价29800起。
RX3s是一款不在高速公路上的ADV车型。根据这款车的综合性能来看，它在摩托车状态下会表现出很好的舒适性和动力性，还会避免一些后期的安装，所以你可以根据自己的身体状况来选择它的旅行版和智能版。RX3s在ADV不是很大，但是轴距还是高达1420mm，两个人骑的时候不会太挤。之后后排 座椅 相对平坦，驾驶员的骑行三角相对直立，乘坐者会相对舒适。
动力方面，RX3s搭载的是双缸水冷电喷发动机，因为动力总成更注重扭矩的输出，所以低扭矩就足够了，即使两个人一起上坡，也不会那么辛苦，所以动力足够。
第二辆春风400GT的平均售价为33，800英镑。
这是一辆巡游车。与ADV相比，它将更轻，控制更灵活。最重要的是，这款车后期的应用会更加广泛，其乘坐空空间也比较充足，所以驾乘人员会相对舒适。
动力方面，400GT还配备了双缸水冷电喷发动机。虽然这款动力总成的动力调校更注重中高速，但链轮降速增扭后低扭矩相对可以接受，基本可以满足正常路况下两人摩托大队的骑行需求。三阳九美(z300)第三款平均售价28800元。
有些骑手可能会认为滑板车不太适合摩托车出行，但实际上，随着国内路况的改善，大羊车型绝对适合摩托车出行，即使是两人骑行，其乘坐舒适性也明显优于地摊，但动力略逊一筹，所以如果不太注重动力性能，这类车型也是这种需求的不错选择。
这款三阳z300就是这类车的典型代表。在保证良好舒适性的前提下，这款车的动力性能相当充足，完全可以满足两人摩托车出行的需求。
以上三款车型就是这种需求下的推荐，可根据具体预算和车辆综合性能进行选择。如果你非常关心车辆的舒适性，骑士应该分享建议，选择大羊。如果你更注重车辆的灵活性，旅行车是更好的选择。如果你更注重承重能力和可用空空间，在这种需求下，ADV一定是首选。
4.0陆巡和普拉多3.5哪个开着感觉劲大
还是怎么开车的问题。一般越野，两车的动力其实没那么大差别。如果只看参数，3.5L普拉多马力更大。因为不同的发动机调校，它的压缩比是11.8，而陆地巡洋舰的压缩比只有10.4，所以普拉多的动力更大，但最好还是看谁的强度更大或者谁的扭矩更大。低速时，四驱脱困的能力更重要。陆地巡洋舰的扭矩比普拉多高。
如果考虑在高速或普通道路上行驶，这两款车的驾驶体验并不明显，但普拉多的加速能力感觉更轻更有优势。毕竟它的重量轻了40公斤左右，中后段加速性能很有希望。动力可以和你一起踩，给你很强的信心，动力输出非常线性。大排量自吸V6发动机的加速感与涡轮增压发动机完全不同。个人认为，在中后段加速性能上，
3.5L普拉多的价格已经不便宜了。50多万买这辆车，比80多万买酷路泽优惠多了。普拉多采用6速手动集成，酷路泽依然采用5速手动集成。唯一的优点就是更成熟耐用。说白了，这些老的更靠谱。
俗话说，山是山，河是河，越野路要凉。但毕竟买得起酷路泽的人不多，买得起普拉多的人更多。如此霸气的越野车，机械素质出色，耐久性好，在这个级别上几乎没有对手。
如果预算不够考虑普拉多，基本上可以带你去任何想去的地方，31°接近角和26°离去角，适时四驱，越野乐趣十足。
3万左右适合双人摩旅有哪些 @2019
二、“摩旅”一个月大概需要花费多少钱，有哪些旅游经验分享吗？
谢谢邀请！个人感觉住宿上面的差距大一般摩旅住宿夏天露营或者普通酒店本着节俭原则一个月800-1000左右蛮可以了！隔个三五天住一次宾馆洗洗涮涮！收拾一下！平时帐篷！毕竟夏天！
三、请问各位大侠，上海-西藏30天摩旅需要多少费用？（不用吃住很好），注意事项是什么？
摩旅是摩托车开过来吗？我只能提供拉萨的一些信息。在拉萨你的成本大概有这么几项。住：从旅馆到酒店都有，便宜的青旅一天10块一个床位，混住；稍微好点的单间一百左右。吃：比内地贵一些，20块钱一顿的面条、小吃基本能管饱。门票：重要景点门票价格网上都有，拉萨周边几个加起来5-600块基本够了。行：摩托车就是油费，比内地贵1-2块一升油。
四、摩托需要什么配置能骑行西藏？大概多少钱？
越来越多的人喜欢去西藏旅行，有些人会选择坐绿皮火车，有些人选择自驾游去西藏，因为去西藏的路上沿途的美景都是非常漂亮的，而有些人会选择骑摩托车去西藏，那么骑行西藏模特需要什么配置呢？首先想去西藏摩旅的车型一定要选择排量大一些的，供油的方式要选择电喷的，并且要选择续航能力强的摩托车，所以车子加全套装备下来，大概需要2万左右。
一、摩托车骑行西藏需要什么配置？
1、如果选择骑摩托进西藏，一定要选择供油方式是电喷的，因为去西藏之后不仅人有高原反应，其实车子也是有的，如果选择化油器的车型，那么到了西藏之后，车子很有可能会出现打不着火的情况，但是电喷供油系统的摩托车就不一样了，它的排放不仅更加的环保，而且还能对抗高原反应。
2、而且还要选择续航能力特别强的摩托车，最好是续航里程能够在500km以上的，因为西藏地区对燃油的管制是非常严格的，并且每个加油站间隔的路程会比较远，如果摩托车的续航里程短在路上，万一没有加油站，那么就只能推着车子走。
3、另外摩托车要选择排气量大一些的，很多人都知道去西藏的，有些路不是很好走，所以一定要选择大排量的摩托车，因为大排量的摩托车的动力会更强一些，比如碰到一些爬坡或者是河流那么排气量大的摩托车，骑行起来会更加的顺利。
二、骑行西藏需要注意什么？
如果选择骑行西藏一定要找1~2个靠谱的队友，这样路上可以相互关照，在出发的时候一定要带足食物和水，因为很多地方是没有吃饭的，而且即使有也是非常的贵，另外在路上一定要注意做好保暖的工作，还要备好雨衣，雨衣不仅可以用来防雨，而且还可以起到防风保暖的作用。
五、我喜欢摩旅，想买一辆适合摩旅的摩托车，有什么好的推荐吗？
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喜欢摩旅，想买一辆适合摩旅的摩托车，有哪些推荐？
这两年摩旅已然成为了一种 时尚 ，相比自驾游或者报团旅行，骑摩托车旅行更能放松心情，也能零距离的和自然接触，在这样的前提下摩友们对车型的需求就比较旺盛，而厂家也顺势抓住了这个点，所以只要是有实力的摩托车品牌，旗下都有适合摩旅的车型。
但适合归适合这类车型的表现和门槛也不一样，比如适合普通摩友的车型主要有休旅车，巡航车，ADV，其中的休旅车相对来说门槛比较低，两万内的预算就可以选择一款不错的车型用来摩旅。
比如五羊本田的猛鸷190x，力帆KPT200，赛科龙RX1S，新大洲本田CBF190x等车型都能够适应这种需求，不过综合来看这些车型中骑士分享还是比较看好猛鸷190X，因为这款车的品质相对会比较靠得住，而长途骑行状态下稳定性是一个重要的参考标准，所以就可以选择这款车，但如果提高预算豪爵铃木DL250将会更出彩。
巡航车如果细分种类的话也会有不同的车型，比如常见的有巡航街车，巡航太子车，巡航踏板车，大型巡航车，这类车型有一个共同的特点就是不具备越野性能，比较适合在公路上骑行，但会比较强调舒适性，比如大型巡航车就会偏向于这种设定，高端一点的有本田金翼，相对价格亲民一点的有春风国宾650等。
其中的巡航街车和巡航踏板车这两年比较流行，巡航街车的优势就在于它保证舒适性的同时，还会比较在意操控的展现，而这种展现说白了其实就是会比较轻巧，这种轻巧是ADV车型和巡航太子车所不具备的，所以想骑的有感觉就可以在这类车型中选择一款，比较有代表性的有春风GT系列，升仕310x等。
巡航踏板车也是这种需求下不错的选择，它相比其它车型具有骑行方便，操作简单，舒适性高的特点。即便是3万左右的巡航踏板车都可以提升整车的骑行舒适性，比较有代表性的有光阳赛艇系列，赛科龙RT3，高端一点的有雅马哈的系列车型。
ADV也是一类比较适合摩旅骑行的车型，它相比休旅车会具备一定的越野性能，但因为这种性能的不同也分为普通ADV和硬派ADV，对于轻度摩旅来说选择普通ADV就可以了，因为即便是一些坑坑洼洼的非铺装路面，这类车型也都是适合的，并且整车相对会比较小巧一点，比如赛科龙RX3s，无极500DS等也都是值得选择的车型。
综上所述，适合摩旅的车型会有很多，车型的表现也不一样，所以还需要多做功课根据预算，结合个人需求进行选择，文中只是大范围介绍了一下相应的车型。
我感觉是雅马哈摩托车挺好的，比别的牌子好。我不喜欢别的摩托车因为雅马哈摩托车机器好一般不爱坏的。
很高兴回答您的问题！
喜欢摩旅，想买一辆适合摩旅的摩托车。
现在摩托车质量都还不错，正常保养，不乱霍霍车的情况下，不会轻易的把你丢在路上。所以如何选车，要根据您自身条件来选。
1、身高，175以下的适合180座高及以下的车辆
2、价格，不同价位都有不同合适的车型可选。拉力车型较为舒适。
（1~2万、力帆KPT200、赛科龙RX1S、本田猛鸷190X等）
（2~3万、升仕310T、豪爵铃木GW250、DL250等）
（3~4万、凯越500X、无极500DS、赛科龙RX3SRX500等）
（4~6万、贝纳利502X、宝马G310GS、无极650DS、川崎X300）
3、是否具备修车能力，质量稳定性，长途摩旅最烦人的就是丢路上。所以在没有修车技术的情况下，车辆的质量稳定性最重要！
4、续航油耗，现在加油站都很多，现款车型基本都够，但是如果买太废油的车，一路上你就总在找加油站，也就没意思了。
5、车型，摩旅建议选拉力车型，离地间隙高，油箱大，坐姿直立。
6、是否公告带三箱，后期加装有被查的风险。
希望我的回答对您选车能有帮助！车子好不好，只有适合自己的最好！
想买一款适合摩旅的摩托车，我觉得你肯定以前是买过摩托车的，才能够喜欢上摩旅
你并没有说价格的范围，其实一时也不是很好推荐，如果说你的预算在两万块钱左右，那样在跨骑车型里可以考虑本田的猛鸷190
猛鸷190最好的地方就是性价比非常高而且全国各地的维修点非常的方便，出门的话是没有什么后顾之忧的，一般来说，能够维修摩托车的地方都能够修理这款车
如果是考虑踏板车型，需要加上一些预算，可以考虑一下宗申的赛科龙rt 3或者赛艇系列
2020款的赛科龙rt 3，因为增加了油箱容量，使得它的续航里程接近500公里，从这一点看也比较适合摩旅尤其是双人摩旅的话，最好还是选择一款中大型的踏板车，这样对于你和乘客来说，长途旅行都会比较舒适一些
其实摩旅主要还是要求车辆性，稳定性比较高一些，这样避免总是在摩旅的过程中，因为车辆出现故障而丧失掉好的心情
你也可以考虑一下铃木的两款神车，gw 250和dl 250，这两款车价格范围呢，大概也在三万块钱左右250的排量可能高速会略有不足，但是胜在稳定性好
结合您的需求，我推荐两款旅行车。一款日产本田金翼，目前已经升级到了2020款，2020款本田金翼在国内销售的将会有三个版本的车型。售价分别为 2020款GL1800 MT 38.8万 2020款GL1800 DCT 40万 2020款GL1800 DCT AIRBAG 44万。作为豪华休旅车型的头牌产品，2020款Gold Wing（金翼）搭载上新的燃油喷射系统，从新优化DCT双离合器变速箱，以更好地提升低速行驶质感。
在车身配色方面，在原有的配色基础上新增了两款配色，DCT版本的黑色金属漆，Tour版本的珍珠眩光白。在其他方面，改善了USB充电配置，优化了导航系统，悬架设定等。以上改进，是近一步完善金翼的品质，金翼作为本田的旗舰车型，从上市至今一直在完善，质量可靠，安全性好，只是售价高昂，维护成本高。 另一款就是国产春风国宾650trg尊享版。这是国宾护卫队民用版本，已经升级到2020款国四排放标准，
春风国宾650所搭载的发动机由春风独立研发，算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎。从官方公布数据当中，发动机最大功率45kW/8750 rpm，最大扭矩62 N.m/7000 rpm，匹配博世电喷系统，水冷散热的加持，提升了车辆长途骑行能力。最高极速170km，这款车的油耗，经过很多车友测试，百公里综合油耗在4.8升 6.5升左右，主要是驾驶习惯和使用环境，长途高速比较省油，结合22升油箱，综合续航里程可以达到400km以上，完全可以满足中长途旅行的需求。
制动上前轮双碟刹，后轮单碟刹，配置西班牙西户制动下泵，同时配置德国大陆ABS防抱死系统，日常骑行非常安全。
总体来说，在目前国内休闲旅行摩托车当中，国宾650算是首屈一指，从外观来看，颜值出众，霸气庄重。最实用的是手把和座椅加热功能，长途摩旅气候多变，非常实用。
该车型还配备了两个原厂旅行边箱，拥有一定的载物能力，不过还是建议加装一个后尾箱。这款车也有着国产车的通病，覆盖件做工和组装工艺还有提升的空间。希望能够帮到您。
比较适合去旅行的车型有高端太子车、拉力车、街跑、和豪华踏板车。
太子车——优点是坐姿舒展，动力还不错，加上前挡风玻璃，也能提供不错的舒适性。油箱一般不会小，腿比较长。缺点就是前叉倾角过大，山路操控性能差，然后就是离地间隙也不大，注意少去烂路。最后就是由于双脚前伸，体重都由腰部支撑，时间长了腰部会不适。
越野车——动力都还不错，操控也轻松，但是油箱一般不会很大，续航差，然后越野轮胎也不太适合铺装路面的行驶，比较滑，行驶舒适性也不好。
豪华 旅游 巡航车很适合长途，例如春风650NK，坐姿舒适，舒适性装备齐全，大型前风挡和导流罩能阻隔气流侵袭，电加热坐垫和把手也能抵御低温，动力强劲。缺点就是车重过重，低速行驶时要注意保持重心，再就是基本没有烂路通过能力，不要下公路行驶，车倒了你扶不起。
街车——也比较适合长途，例如飞致250，摩旅神车。但是部分街车骑姿偏战斗，比较累，油箱也不大，续航差。
#哈罗摩托
第一款：飞致250，售价1.98万元起
飞致250上市时间比较早，曾经是进藏摩旅比较多的车型。它最大的优势是车轻。在高原的一些栏目，125为何能干过公斤级宝马摩托车，就是因为车轻，容易通过泥泞的泥路。
除了车轻之外，飞致250相对于纯国产车来说，质量还是比较有保证的，长途最怕半路车坏，也不是每个人都会修车。
飞致250还要19升的大油箱，续航里程轻松超过600公里以上，有人骑着超过700公里以上。如果去西部穿越无人区公路，至少对加油不用那么忧虑了，在青藏线上，对续航也很放心。
飞致250的动力虽然居于250级别比较低的水平，但是由于它的车重轻（154公斤），它在前端的加速能力，还是比较好的，属于250级别的动力，只是它的极速不高，但是也能超过120公里每小时以上，应对一般摩旅也是够了。
国四版的飞致250，刹车系统虽然没有ABS，但是已经变成了前后碟刹了，不再了那个万年不变的后鼓刹，并且新款飞致250还有带有三箱。
第二款：无极300DS，售价2.08万元起
无极300DS被要求上市的呼声较高，它也终于在今年夏季发布上市，但是目前在其官方网店还未开售。
无极300DS搭载的那台排量292cc的发动机，质量已经非常稳定，它之前就被运用在无极多300排量街车，跑车和复古车，原来的黄河300X也是使用的这台发动机。
无极300系列的产品，性价比都不错，如果对飞致250的动力不太满意，那么无极300DS的动机更上一个台阶。
同款发动机的无极300R的零百加速能力在7.5秒左右，GPS极速能够超过130公里每小时，应对多数摩旅路况，基本是足够了，无极300DS的价格与飞致250相当，但是动力感受却有明显差异。
无极300DS的油箱是16升，油耗百公里是3.8升左右，长途续航也能超过400公里，它的车重只有160公斤。
凯越500X两周年纪念版
第三款：凯越500X，售价3.28万元起
凯越500X是由车手出身的摩企高管张雪主导开发的，当时一上市就引起人们极大关注，成为知名度较高的网红车。
主要原因在于这款车子配置很高，性价比很高，动力又很成熟，真的比较像一款拉力车的本质。
凯越500X使用隆鑫的KE500发动机，隆鑫自家的500拉力车也是使用这款发动机。凯越500X的零百加速能力在6秒左右，极速超过160公里每小时，油箱容积是20升，长途油耗百公里是4.2升左右。
凯越500X目前拥有四个不同售价的版本，使用国产减震的基础款3.28万元；两周年纪念款使用KYB长行程减震售价3.58万元带三箱；带辐条轮毂的高配版售价3.78万元；它刚刚发布的高配单摇臂版带三箱售价4.13万元。
除了基础款外，凯越500X的其他三款均搭载KYB减震，前后减震均阻尼全可调，行程前后为195/200mm，离地间隙21厘米。
目前在进藏的路上，凯越500X出现的概率还是比较高的，反而是飞致250逐渐消失了，意味着摩友对配置和排量均有更高的要求。
铃木DL250，首先质量保证，长途摩旅车辆质量跟安全是第一的，第二，舒适性，续航能力，DL250是旅行车舒适性比较好，油箱容积也比较大续航能力可达到500公里，而且搭载abs防抱死制动系统安全性也有保障，也带有三箱
朋友们好！随着经济水平不断提高，人们物质生活随之提高，精神文化生活需求也是不断丰富、多样化。摩托车市场的转暖，摩托骑行不仅仅用于通路代步，更多的是用来休闲、 娱乐 。摩旅也逐渐成为大多数人的一种生活方式，目前摩旅我看到男女老少都有，摩旅的方式，有单人行、多人结伴、夫妻同行，比比皆是。
我也是一位年龄较大的摩旅爱好者，有过摩旅经历，但体验感、经验还处在浅显阶段。就我目前的感知，结合摩托车续航远、通过性好、性价比高、操控轻松、维保售后便利，我为大家推荐以下几款跨骑摩托车。
1.春风NK150；0.98万左右
2.隆鑫CR5LX200-12；0.92万左右
3.豪爵GW250-A；2.26万左右
4.五羊本田猛鸷CB190X；1.66万左右
5.雅马哈飞致YS250；1.9万左右
6.雅马哈天剑YBR250；1.9万左右
7.贝纳利小黄龙TNT25；1.9万左右
8.豪爵DL250-A；2.7万左右
我的推荐观点偏向于，稳定、可靠、舒适、排量125cc-300cc之间，我摩旅注重的是稳重自在，就常说的比较“佛系”。好了说到这，供朋友们参考！
六、有什么好用的摩旅攻略？
摩旅就是骑摩托车自驾游，车友总结六款好车型，力帆宝马五羊可以
现在出去旅行的人特别多，坐车出行基本上就是上车睡觉，下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味，到了一个地方跟没去也没有大多的区别。
正因如此，很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具，那么摩旅选择什么样的摩托车么，这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。
一，豪爵铃木DL 250，价格29880，ABS版价格31880GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些，这话不假，因为DL250是在GW250的基础上打造的，骨子里还有街车的元素，其实它更适合公路摩旅，路况差还是有些问题。
这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二，五羊本田 CB190X，价格14980
五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三，宝马 G 310 GS，价格51310
宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。
它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。
四，力帆 KPT 200，价格12080
无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200只要一万出头的价格，非常亲民。
车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五，川崎 Versys-X300，价格47500
Versys-X300那就不一般了，性能无可挑剔，行驶非常平顺，骑行舒适，通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重，同一级别越野能力很少有对手，这款车也是很多摩旅人的首选，超强的能力确实让人感觉非常好，虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。
车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。
不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸，动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视，脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为：2175X790X1400mm，座高：830mm，离地间隙：180mm，车重126kg，单缸水冷 DOHC发动机，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
