一、房车旅游受到市场关注，不少商家推出了房车旅游产品，该行业发展前景如何？

这个行业的发展前景相对中规中矩，很多人也不看好房车旅游的发展前景

之所以这样说，主要是因为房车旅游是一个比较新兴的概念，同时也存在一定的炒作的成分。对于年轻人来讲，如果年轻人在一线城市和二线城市买不起房子的话，年轻人需要做的事情不是购买房车来代替自己的住所，而是尽可能降低自己的人生预期。有些人可能会认为购买房车可以让自己有一个安身之所，事实上，因为房车本身属于消耗品，同时也需要花费大量的保养费用，所以购买房车并不是一件划算的事情，房车旅游也不太适合普通年轻人。对那些购买房车旅游的人来说，这些人基本上已经是财务自由的人，所以房车旅游的市场本身就不大。

房车旅游的行业发展前景并不好。

我的观点可能和很多人有所不同，虽然很多人认为房车旅游是一个新兴的产业，同时也看好房车旅游的发展前景，但在我个人看来，这个行业的发展前景并不好。当一个人真正购买房车以后，这个人就会发现房车旅游的成本非常高，房车本身也需要花费大量的保养费用。对于普通年轻人来说，很多人在购买房车之后都会后悔，这个行为本身也不划算。

房车旅游会比较适合高净值人群。

在现代社会，如果一个人本身的财富比较多的话，这个人确实可以通过购买房车的方式来旅游，我们也可以把这种方式当成生活中的消遣手段。但对于普通人来讲，普通人最好不要把房车当成自己的居住场所。特别是对那一些在一线城市工作的年轻人来讲，如果一个年轻人在一线城市买不起房子的话，这是和年轻人的方式依然是回到家乡买房工作。

二、自驾出行，会考虑用房车租赁开启房车旅行生活吗？

随着中国旅游业的发展和人们消费观念的升级转变，房车旅游在国内越来越受追捧，但与国外房车产业相比，房车旅游在我国尚属于新兴产业，仍面临相关政策法规不完善、房车露营地基础配套不充足、房车露营文化普及不广泛、房车租赁市场不完善等多方面的问题，但这也阻挡不了房车露营产业在我国的发展，未来国内房车露营市场的红利期正加速到来。

房车租赁作为房车产业的衍生品，以其实惠的价格、周全的旅行服务、完善的租车体验、灵活的时间安排等优势逐渐被人们所关注及认可，对房车旅游市场的发展有着良好的推动作用，同时也可促进露营地、旅行社等相关产业的开发建设与发展。

据中国房车租赁联盟初步统计，国内约有5000+辆租赁房车，各种房车租赁公司/房车俱乐部750+，房车生活家、港中旅、蜗途房车、318集团、亿房车、交运巴士、不同车镇等房车租赁企业不断拓展公司业务，新的房车俱乐部也层出不穷，市场上可供车友选择的租赁平台愈渐丰富。

而从路程网X房车行的自媒体数据来看，关注房车的主要年龄层为30岁-50岁，购车房车的年龄层在40岁到60岁之间，以退休人员为主。但如果给你选择的机会，你会考虑通过房车租赁来一场房车旅行吗？房车租赁的优势你又觉得在哪呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、政策利好不断 销量再创新高 房车市场却遭遇“虚火”？

政策利好 需求空前扩大

2021年12月22日，国务院发布《“十四五” 旅游 业发展规划的通知》有关重点推进夜间 旅游 装备、旅居车及营地、可移动旅居设备等，提出了推进自驾车旅居车 旅游 ，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车 旅游 产业链，推出一批自驾车旅居车营地和 旅游 驿站，合理确定营地和驿站疫情防控责任。

政策利好，对房车市场的迅猛发展提供了助力。 (企业官图）

另外，受公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》增加C6驾照的新规影响，使公路拖挂旅居车相关政策更加明确化正规化。本月起，随着新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），以更好满足人们驾驶房车出游需求。根据新规，申请C6准驾车型驾驶证的，在申请方式、年龄、驾考内容等方面，都有所放宽。一家房车头部企业负责人指出，此前轻型牵引挂车存在一定争议，导致有兴趣的消费群体望而却步。如今更加完善的法律法规，将赋予 汽车 玩家合理合法地进行拖挂房车旅居出行的机会。

中国 汽车 流通协会相关负责人称，虽然短期内受国情、道路、交通等因素限制，普通自驾人群还无法成为国内旅居车市场主流，但从长期来看，拖挂式旅居车有着价格实惠、空间宽敞、实用性强等优点为大众所接受。未来随着各县政策的出台，也将促进国内拖挂式旅居车的进一步发展。

自主车企先后入局

根据中国 汽车 流通协会发布的统计数据显示，2021年，国内自行式旅居车年销量达12582台，同比增长43.2%，月均销量超过1000辆；拖挂旅居车交易3543台；二手旅居车交易1975台。其中，我国自行式旅居车销售2021年与 历史 年份各月均呈现环比增长，并且除五月份各月销量均创 历史 新高。

去年国内自行式旅居车销量增长惊人。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供)

从车型来看，C型头铺旅居车全年销量为8991辆，B型轻客销量3493辆，较2018年数据有较大波动，配备“额头床”的C型旅居车将成为未来3-5年的公路最主流车型。2021年，我国6米以下的旅居车销量占比为99.2%，同比增长43%。

据天眼查数据显示，目前国内有7,600余家房车、旅居车相关企业，2019-2021年每年持续新增注册超过1,000家相关企业。其中，86.8%的房车相关企业为有限责任公司，77.3%相关企业成立于5年内。

国内自行式旅居车前十名企业近三年销量对比。（上图数据由中国 汽车 流通协会提供）

从自行式旅居车品牌销量对比看，国内旅居车制造厂家有两大品牌跨入1300辆的销量大关；其中，上汽大通以1362辆的累计销量位居年度头名，宇通旅居车则以1311辆的累计销量排名次席。而去年增速最高的是安徽奇瑞瑞弗特种车、浙江戴德隆翠 汽车 两家车企， 2021年这两家车企的销量增幅分别为418.6%及96.1%。近几年，随着越来越多的大型车企都进入旅居车市场，旅居车车型和样式越来越丰富，甚至也开始与时俱进，搭载了最新智能化配置。比如上汽大通等头部企业，已经在最新产品上应用到全方位智能互联系统，大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”，让看似笨拙的“大家伙”，同样可以成为智能移动生活舱。

房车功能已经越来越细分，智能化程度也越来越高。 （企业官图）

国内“房车文化”变味？

行业销量喜人的背后，房车消费群体却没有那么乐观。甚至有业内人士质疑，国内房车市场现存众多问题尚未解决，将影响到房车文化的 健康 发展。

一家房车企业内部人士认为，政策虽有利好，但目前限制房车行业及文化发展的问题也不少。例如，国内的房车售后问题与欧美市场房车出行成为潮流相比，存在一定差距。虽然国内房车发展迅速，但存在营地利用率不高、营地使用、营地建设不完善等问题，造成了诸多营地无法使用、资源浪费等现象。

有人觉得，目前房车市场有“虚火”之嫌，有些体验过的用户，已经开始知难而退。一名自驾游发烧友透露，他的朋友圈有不少人都玩房车。可是，大部分车主这两年已经把车卖掉。除了疫情原因外，房车存在的各种限制性，加上保养费用不菲，使他们选择了放弃。有位车主介绍，房车使用过程中的各种限制，超出了购车前的想像。比如停车问题。由于国内景区缺乏足够的专用型露营地，到了景区附近，只能停到比较偏远的位置，对各方面都带来不便。像海南一些热门景区，甚至不允许房车进入停车场。其次，用车途中需要经常加水、用电，这方面国内的硬件设施有待完善。还有些房车车主发现，实际使用率并不高，有的每年累计使用时间还不到一个月。

“自驾房车出行，本来是一种有品质的新兴旅居方式，但被一部分人视为穷游工具，图省钱方便、蹭公共资源，还带来环境污染，并打扰了他人。这种行为，对房车在国内 健康 发展制造了障碍。”谈及国内有些热门 旅游 景区“抵制”房车的现象，花都区一名多品牌房车经销商负责人觉得很无奈。他表示，此前由于一些房车使用者素质不高，在停车场随意处理垃圾，导致房车在部分地方被列入了“黑名单”。也有知情人士指出，房车对于拉动景区 旅游 消费，本来就起不到太多积极作用。经历疫情后，房车在各个景区的待遇可能会更尴尬。

二手流通未成气候 租赁体验仍需谨慎

由于目前需求量远远不如其它车型，房车在二手车市场也属于冷门货。

相比起购买房车后用不上，卖出去又不值钱。有人觉得，有使用房车需求时再去租，会比较划算。据了解，目前一般房车租赁价格为每天1000元左右，低端房车一天的租赁费用在500-600元之间，有的促销期租赁价格更是低至400元/日。对此，有知情人士指出，这种“共享”房车，存在一些潜在风险。首先，驾驶安全方面，有别于普通家用车型，自行式房车需要具备一定的驾驶技巧。对于没有长期房车使用经验的车主来说，需要对加油、制动、转向操作技巧甚至限高通过等方面重新适应。紧急情况下，稍不注意就会引发险情。其次，有人为了节省成本，将煤气罐放置在房车内，以供停放时烧水煮饭用。路上一旦出现碰撞事故，后果会更严重。而且，房车内部为密封空间，租赁公司是否能够对床铺、用具等进行严格的消毒工作，也是未知数。

近年人们的出游方式及观念已经发生变化。 （企业官图）

无可否认，国内房车行业在发展中，的确存在一些限制因素，但业内人士仍然表示乐观。中国 汽车 流通协会一名内部人士称，随着旅居车自驾出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数的增长，加上国内营地数量增加、租赁业务发展等政策环境的完善以及供给端的日趋丰富，国内旅居车市场已经迎来更加良好的发展机遇。在“新冠”疫情影响下，小范围、周末短途出游也将带来旅居车需求的迅速增长。“进入2022年后，由于国内多地疫情反复，使跨区域出行增加了不确定因素，对人们对出游方式及观念发生了变化。“短期游、周边游需求将会增加，加速了国内房车行业的发展。”上汽大通一名内部人士称。他认为，新能源车、充电桩网络的迅速发展，为房车行业的发展提供了硬件支持。同时，第三次消费升级、人口老龄化、个性化消费需求爆发，都为房车露营行业的发展带来利好。等疫情得到缓解，房车行业将会迎来新一轮发展机遇。