一、中国十大海拔最高的飞机场和十大海拔最低的飞机场
目前世界上海拔最高的民用机场是昌都的邦达机场，海拔4334米，建于1995年，已安全通航十周年。
是世界上海拔最高的飞机场
海拔最低的飞机场。上海浦东机场
上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
二、昌都邦达机场海拔有多高？
昌都邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。
机场北距昌都镇136公里，是国内离中心城市最远的民用机场。坐标北纬30度33分13秒，东经97度06分31秒。昌都邦达机场位于万山纵横的横断山脉邦达草原、玉曲河西岸狭长山谷中，海拔4300多米，属于高原机场。
扩展资料：
西藏自治区昌都市高山和深壑密布，昌都镇距离成都和拉萨都有1300多公里，无论从哪一头去昌都均要在崎岖山路上颠簸几天几夜。据了解，邦达机场目前是世界上海拔第二高、飞行难度最大的机场，而且从机场到最近的昌都镇有136公里，也是国内离中心城市最远的民用机场。
邦达机场跑道全长5公里，是世界上跑道最长的民用机场之一（空气含氧量低，发动机功率下降，阿里机场也长）。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。
碰到雨雪天气，很容易延误，而且进来的飞机下午不能停邦达。也就是说到达邦达的航班，上午如果飞不了，就得等第二天了。
参考资料来源：百度百科-昌都邦达机场
三、中国三大高原机场是哪些，味嗌除了九寨沟黄龙
迪庆机场，10787英尺 。
拉萨贡嘎机场，11711英尺 。
丽江机场，7358英尺。
昌都机场，14220英尺。
高原机场海拔高，空气密度和大气压力小，地形复杂，太阳辐射和向背阳地形受热不均匀，这些因素导致高原机场运行有如下特点:
1、相同的起飞、着陆重量，飞机的真空速要比平原大得多，在高原机场运行，发动机的推力明显减小，这两个不利因素叠加在一起，使飞机在高原机场起飞距离及着陆距离显著增加。
2、高原机场发动机推力减小，空气动力变差，飞机的机动能力降低，飞机的爬升和越障能力变差，飞机空中加速、减速所需距离增长，转弯半径增大。
3、高原机场海拔高，由于高空风通常很大，接近地面的空气因太阳照射导致向阳和背阴方向的受热不均匀，加上地形对风的阻挡、加速，使得高原机场经常出现大风，风速、风向变化也很大，极易形成乱流、颠簸和风切变。
4、高原机场昼夜温差大，气象复杂多变，有明显的时间差异，还存在地域性和局部性特征。不同的高原机场有着各自不同的特点，如浮尘、扬沙、雷雨、暴雪、浓积云、雷雨云、低云、浓雾、低能见度、结冰、低温等，对飞行很不利，对安全构成很大的威胁，对航班的正常性影响较大。
例如，九寨黄龙机场气象条件变化之迅速，可以在2分钟内能见度从10km下降到只有几百米。而且跑道西侧山沟里面的云飘到跑道上就是低云,影响视线。
林芝米林机场两侧山口有侧风，易发生风切变，导致颠簸。
又如阿里昆莎机场周围植被稀少，白天气温上升迅速，高温导致飞机载重能力严重下降，只能上午起降。
5、高原机场往往又是地形复杂机场，机场周围净空条件差，导航设施设置困难，导致飞机起降、复飞操纵难度大。我国多数高高原机场需要编制专门的单发复飞程序。另外，高原机场可用的机动空域和机动高度很少，飞机空中调配较为困难。
例如，邦达机场周围的山都是4000多5000m以上的高山。10km范围内有5300多米的高山，20km范围内有接近6000m的高山。复飞程序极其复杂，很多地方要同时限制高度和距离。
6、由于受地形的遮蔽和反射，高原机场无线电波产生多路径干扰;地面通信作用距离短，信号微弱;机场甚高频全向信标台/测距仪(VOR/DME)作用距离、覆盖范围较小，指示不稳定，仪表着陆系统(ILS)在某些方位会有假信号产生。
7、飞行员存在高原反应。
8、由于高原机场存在以上诸多困难，再加上飞机在高原机场飞行操纵难度加大、机动性能较差，飞行员在高原机场飞行易产生畏惧心理。
四、西藏昌都海拔多少千米？
西藏昌都平均海拔：3500米以上。昌都市海拔：3257米。
昌都位于西藏自治区东部。昌都总地势西北部高，东南部低，最高海拔为5460米，最低海拔约3100米，平均海拔3500米以上。不少山峰耸立于雪线以上，其中念青唐古拉山主峰高达7111米。
具体海拔见如下定位的图示：
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