一、本次疫情对旅游业有哪些影响疫情对旅游业产生了哪些影响

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一、本次疫情对旅游业有哪些影响 疫情对旅游业产生了哪些影响

      总体而言，旅游经济受到重创，影响是全面的，因此需要援助。由于今年采取的各种措施比非典期间的措施更加广泛和严厉，预计这次对旅游收入的影响将明显大于2003年13%的同比下降，属于行业中受打击最严重的领域。

1、国内旅游

      最近，国内旅游业已经完全受阻，出现了悬崖般的下滑。受新疫情影响，居民已经终止了他们的旅游计划，关闭了主要景点，取消了大型娱乐活动。文化旅游系统的防控措施是否及时。自1月20日以来，所有景点和场馆都被连续叫停。1月24日，文化旅游部办公厅要求全国旅行社和网上旅游企业暂停团体旅游和“机票酒店”旅游产品的运营。毫无疑问，这将对中国第一季度和第二季度的国内旅游业产生巨大影响，全年国内游客数量将下降20%以上。如果第二季度的情况不能得到有效控制，其滞后效应和负外部性将导致更大的影响。

2、入境旅游

      入境旅游基本停止，影响深远。自1月29日以来，许多外国航空公司暂停了往返中国的航班;1月30日晚，世界卫生组织宣布新疫情被列为国际关注的突发公共卫生事件，这导致团队形式的入境旅游几乎停止，个人游客形式的入境旅游受到极大影响。参照2003年非典的表现，将对入境旅游产生很大影响，困难时间长，恢复期长，预计比出境旅游的恢复滞后3-6个月。

二、如何挽救疫情情况下的旅游业

1、抓好旅游行业的防治工作

      继续加强全行业的指挥调度，各级旅游行政管理部门要成立专门的疫情处理领导小组，及时调整工作部署，做好旅游业的防控工作。例如，要求每个旅游经营单位进行严格的清洁和消毒，做好科学的预防和控制，并确保国内外游客和旅游业工作人员在旅游接待的各个方面不受感染。并专门成立了一个监督检查小组，去各个地方检查执行情况。高度重视入境旅游外国游客的健康和安全，会同民航、海关等有关部门做好防控工作。

2、对旅游企业给与专项补贴、扶持

      在疫情的影响下，旅游业遭受了严重的损失，许多企业造成了巨大的损失和现金流困难。政府应帮助旅游业尽快复苏，避免大量中小旅游企业倒闭，稳定旅游就业，给予旅游业专项资金，增加旅游发展资金甚至贷款计划。

3、加强旅游区域合作

      中国所有旅游区都开放自己的市场，消除旅游发展的障碍，创建没有政策壁垒、市场壁垒、交通壁垒和服务壁垒的无障碍旅游区，为游客提供宽松政策、畅通交通、互利共赢、服务满意的旅游环境。区域旅游合作的强度、深度和广度进一步扩大，各合作主体更加活跃，合作层次更加丰富，合作内容更加全面，实现了双赢。

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二、疫情对国际旅游业的影响

受疫情广泛封锁措施影响，全球旅游活动空前减少。国际货币基金组织(IMF)数据显示，2020年第三季度，国际游客人数同比下降了98.7%。与此同时，游客数量的锐减也给相关产业带来巨大震荡，酒店、餐馆等从业人数也几乎腰斩。总体而言，去年旅游业的名义经济预计下降了40%。

旅游业受挫对全球经济的影响可不小。根据世界旅游理事会数据显示，该行业占全球经济产出的10%以上。这些贡献主要包括对酒店、餐厅、旅行社、航空公司和其他客运服务等。

三、疫情对旅游业造成了哪些实质性的影响呢？

我们都知道，在疫情期间，旅游行业是一个受冲击格外大的行业。这个行业的“外伤”，我们都能看到，也很容易理解，就是需求锐减。

就拿航班来说吧。国际旅行数据提供商OAG做了一个统计，进入五月，全球航班的数量相比起去年下降了70%左右。在疫情较为严重的美国和欧洲，5月航班数量同比下滑接近85%。像是伦敦的希思罗机场，去年4月总计承接了680万的旅客，今年4月只有20万人；而美国的交通安检部门呢，去年4月经手的旅客有7000万，今年只有320万。

相比起欧美，中国的情况当然好很多，不过从数据来看，恢复的过程仍然路漫漫。根据OAG的统计，截止到5月份，中国航班数量相比起去年仍然低30%。

不过，如果单看需求的下降，我们还不能完全理解这件事对于旅游业的冲击。旅游业是个很特殊的行业，它的特殊之处就在于，这个行业的商业模式决定了，这本来就是一个抗压能力比较弱的行业。需求锐减，是旅游业的外伤；旅游业自己本身的脆弱性，也同时在制造“内伤”。

我们还是拿航空业来举例。如果你不了解这个行业，可能会觉得，这个行业财大气粗啊，毕竟坐一次飞机那么贵，飞机上还有各种各样的收费服务。

但实际情况完全不是这样。航空业是一个“薄利多销”的行业，利润薄到什么程度呢？

《华尔街日报》做过一个分析，说在国外，如果一趟航班有100个座位，利润有多少呢？利润只有1个座位赚的钱。

剩下的99个座位，覆盖了各种各样的成本，比如燃油的费用需要29个座位的收入来覆盖，人员薪水需要20个座位，政府税费需要14个座位，维修费用需要11个座位等等。反正这么算下来，这么一趟100人的飞机，得有99%的上座率才能赚到钱。

当然，平均下来没有那么夸张。总体来说，对于国外的航空公司来说，上座率达到2/3，才有赚钱的可能。

那咱们国内的情况是什么样的呢？我在公众号“蓝翼说”上看到一个分析，说国内一趟航班，从每个乘客身上，也就能赚到一两杯星巴克的钱。

如果把国内三大航的利润拿出来，除以运送的旅客人数，你会发现，国航平均运送一个旅客，赚63块；东航赚27块；南航赚20块，而这三大航的业绩已经算非常不错了。

当然，这种计算方式比较粗暴，不过通过这笔账，我们能很直观地理解，为什么旅游业的抗打击能力不强。

所以你看，为什么我说，旅游业可能不得不做出改变：如果疫情持续，或者说，在不同地点、不同季节反复暴发，旅游业现在这么脆弱的经营模式，是很难抵抗住这样的风险和不确定性的。

四、疫情我国大众旅游消费形成原因？

2020年初的新冠肺炎疫情对旅游业造成了前所未有的打击。如今旅游已经成为了人们生活消费的刚需，此次疫情对大众旅游心理、旅游偏好、旅游计划都带来了很大的影响。

旅游消费预算增加700余元

因疫情原因影响了很多人的出游计划。所以疫情过后，计划出游人数和出游预算都会随之增加。根据中国社会科学院旅游研究中心的网络调查显示，2020年人均旅游预算为5746元，较2019年增加了734元。其中3000元以上预算人数较2019年显著提升。

目前，“社会安全秩序”、“卫生健康状况”和“自然景观”是消费者最关注的旅游因素。对“卫生健康状况”的关注度较高，主要是新冠疫情改变了很多人的日常生活习惯。人们更加注重餐馆的卫生条件和自身的卫生健康。而生活习惯的改变也会延伸到旅游行为中来。

除此之外，2020年人们对“应急措施”、“餐饮条件”、“旅游保险”、“购物条件”和“退费政策”因素的关注度显著提升。其中，对“应急措施”的关注度提高了10.2%，对“餐饮条件”的关注度提高了13.8%。

疫情致近30%人群取消计划

在中国社会科学院旅游研究中心的调查中，72.4%的的人表示2020年有旅游计划。受疫情影响，28.3%的人取消了原计划，且有10%的人承受了一定的经济损失。还有一部分人改变了原计划的时间或者目的地。仅有27.1%的人没有收到影响。

五、疫情对旅游影响

疫情对旅游的影响不言而喻，有统计数据显示，自疫情爆发以来会全国旅游出行下降50%。受疫情影响人们不能出门娱乐消费，餐饮业，住宿业，电影传媒，旅游观光等笫三产业收入业绩下滑，尤其是线下消费经营的旅行社行业，公司不得不保护资金，做出休假裁员。旅游业的小公司有退出市场的可能。

六、2020年疫情对旅游业的影响

影响人员的流动，因为防控需要，各省之间的人员流动多多少少会受影响，所以旅游业肯定会受到一些冲击。另外，也影响旅游业相关的消费，可能不能像正常情况下，各行各业的消费都会受到一定的限制，会影响整体的消费水平。