一、2021年疫情底下的旅游趋势

草根影响力新视野 Dr. Phoebe

2020年的五月份，我撰写了一篇新冠肺炎以后的旅行趋势，当时的我完全没有想到，一年之后美国会迈入疫 情感 染的周年纪念，继续和这个病毒纠缠奋斗，但我同时也没有想到会有疫苗的开发，给予人类一线希望目前疫苗和疫情谁胜谁输还难以知晓。可以确定的是，美国在因为冬季三节（感恩、圣诞、新年）之后所创下的新高峰在最近逐渐下降。许多人更是在接种疫苗之后，对于重新旅行这件事情跃跃欲试想要重新出发。虽说我知道大家都对于这种宅在家的日子快要爆炸，迫不及待想要报复性 旅游 ，但我认为短期内回到疫情前的日子还是不太可能，以下是我个人主观对于2021年疫情底下的旅游趋势。

1.自驾游还是王道

根据CNBC报导显示出，有56%的美国人都打算2021年会重新去旅行。由于疫苗的施打速度全世界标准不一，因此大部分的人对于去到疫情没有控制好也没有疫苗的地方还是有些怕怕，我估计今年暑假的旅行，还是会以自驾游为主。我有一位病人是个 旅游 达人，曾经放下工作一整年绕着地球跑一圈，每年飞出国的次数更是比自驾游的次数还要多。现在连他都告诉我，虽说打了两剂疫苗，但是叫他搭飞机他还是有点紧张，因此还是决定自驾游，开了两天的车从洛杉矶到墨西哥去打猎小鸟，打好了还拿去中国餐厅直接做成Sweet and Sour 小鸟，说吃起来非常天然也没加工过的荷尔蒙，令他吮指回味。因此建议大家把油加满，感觉今年还是会是开车开到屁股麻的一年（延伸阅读： 十个美西最值得玩的公路旅行 、 计划美式公路旅行小撇步 ）

2.暑假可能会再有一波玩乐潮

根据CNN的报道显示，伦敦的旅行业者预估在五月份过后疫情将会缓和许多，甚至认为国际飞行将会在许多国家都达到疫情前的50-60%。而以美国的疫情来说，许多人在去年夏天都趁疫情趋缓的时候冲出去玩，一直到秋冬天气转凉，许多聚集改为室内之后，才看到显着的攀升。因此估计今年春假可能还没办法好好地玩，但是暑假应该会迎来一波不小的报复性旅行。

3.打了疫苗可以趴趴走？口罩干洗手先别丢

虽说打了疫苗之后让许多人感到安心，但是现在还不确定打了疫苗之后是否能杜绝传染给他人。在群体免疫尚未完成的状态下，我估计口罩、干洗手、防护面罩至少在今年还是会继续流行好一阵子。大家对于旅行的趋势还是会选择相对保守的态度。

4.前所未有的超有弹性的住房和航空取消专案

许多美国航空公司为了吸引客人，将过去事事收钱、改机票或是选机位都要加收手续费的惯例，现在则是完全免费，包括Delta、American、United、Hawaiian、Alaska航空在内。旅馆也祭出超级有弹性的预约方案，甚至24小时内更改预约都没有问题（疫情底下也完全可以理解，谁知道你有没有可能在来的路上发高烧？旅馆当然宁可你回去休息也不要多收一个新冠客人）。其他包括火车Amtrak订票、或是Airbnb甚至是Vrbo也都推出比之前更优惠且更弹性的方案。虽然目前不确定这些超弹性政策会维持多久，但是在 旅游 业尚未回锅的状态下，应该还是会继续进行，好吸引游客来访。

5.超级低价的住房和机票

我其中一个病人，在疫情底下曾经拿到四天三夜从洛杉矶飞芝加哥来回机票外加酒店费用全程住四星级，全部价位下杀到一人$400的程度，让我听到之后下巴差点没掉到地板上。根据路透社的报导，美国机票的价格在疫情底下来到 历史 性的新低，是过去同期的30%左右。而航空业在疫情的影响下损失惨重更是不用说，营业额比过去少了74%。当然也有一些超级无敌便宜到夸张的价位，比如洛杉矶飞芝加哥来回$125、旧金山飞阿根廷$291甚至还有匹兹堡飞东京$173这种有够夸张的价格。但是美国政府在拜登上台之后要求所有国际航班飞美的旅客都必须要持有阴性肺炎检验才能登机，而目前也在考虑是否将同样的规范列入到美国国内航班上面。

6.城市旅行人数减少，国家公园再次被挤爆

因为疫情来袭，去年美国国家公园涌入前所未有的大批次人潮。无论是锡安国家公园、落矶山国家公园、甚至众所皆知的黄石公园，很多时候等待的时间都是真正在玩的时间的四倍左右，而且还是在游客中心或是许多餐厅都关闭的状态下。甚至光是黄石公园七月份的游客就比2019年来的多，隔壁的大提顿国家公园也爆出历年来旺季同期的第四高。我估计国家公园的热潮在今年将极有可能持续下去，甚至超过去年的数字都非常有可能。好在美国五十州国家公园真的多到不行，如果想要避开人挤人，可以考虑比较冷门的国家公园，比如阿拉斯加的Denali、Glacier Bay、Kenai Fjords和Katmai、亚利桑那州的 石化森林国家公园 、科罗拉多州的Mesa Verde和Black Canyon of the Gunnison、加州的拉森火山、 海峡群岛 、和红木国家公园等等，想看完整的冷门国家公园清单也可以直接点这里。

7.旅行时必须多花时间来取得阴性报告（不同州的各个规定看这里）

有阴性报告才能搭机很可能成为未来旅行趋势，旅行途中甚至要想办法搜集途中哪里可以拿到肺炎检测的资料，必要时行程甚至得排松散一些（虽说机场也有迅速筛检的机制，但通常价格也不便宜），以防检验结果没办法马上出炉的状况。美国各州针对疫情的旅行规范都时不时地改变，以下顺便替各位列出来最新的美国各州旅行规定（新闻资料来源）：

8.想要出国得等等：疫苗注射是一回事，强制隔离时间才是旅行的关键

根据报导，一个国家开放与否的关键不在于疫苗施打的速度，而是在于是否有强制隔离这段时间。举个例来说，假设我真的买机票回台湾看家人，十四天的强制隔离时间，外加回美国后的隔离十天，基本上光是隔离就花掉我快一个月的时间，还不包括在台湾自由趴趴走的任何时间。也是因为如此，许多海外游子至今都没能回台，毕竟不能在家工作的前提下，很少人能够随随便便就请一个多月的长假。光是美国不同的州都有不同的隔离时间和主张，更别提全世界各国都有不同思维和状态，因此短时间内，很难达到一致的共识。我估计今年还是会以国内旅行为主，想要出国，最快也可能得等到年底再看状况了。

你觉得什么时候世界能够恢复正常呢？留言来告诉我吧！

二、黄山旅游业遭重创迎客松无客可迎，疫情下各地旅游城市现状如何？

黄山旅游业遭重创迎客松无客可迎，疫情下各地旅游城市现状都是很清淡，这是受多方面的因素影响的。

首先，疫情防控不能出游所以导致旅游城市出现清淡的情况

现在很多地区都有新冠感染者，例如上海、上西一些市区等等，这些地区依旧处在疫情严控的阶段，这些地方也还没有完全地解封，市民也是只能在隔离，这也会直接导致着旅游城市游客没有的现象。因此，疫情防控市民被隔离市旅游城市旅游人员直接减少的直接原因。

其次，疫情期间，许多的人员收入减少会减少外出旅游

疫情期间，很多的企业、商场都面临着倒闭，这些企业、商场倒闭之后，直接带来的后果就是一大批的失业人员，这些失业的人员在失业期间没有收入，自然而然地就会减少自己地之处，因此，就算一些没有疫情的城市也有很多的人不会出去旅游，这是因为他们要存钱为自己的下一步做打算。

最后，疫情防控需要，很多旅游城市不敢对外开放

很多的旅游城市其实也不会对外开放，因为疫情防控的需要，很多的地方因为疫情的严峻情况将许多的公共场合给关闭。在今年广西三月三这一个期间，很多的市民是有想去北海的意愿，但是因为又在期间出现了一些感染者，这也直接导致当地被封，也不会对外开放。

因此，对于黄山旅游业遭重创迎客松无客可迎，疫情下各地旅游城市现状都是一样的，有钱的游客不能出门，而没有钱的游客也不敢出门，他们需要存在一点钱以方便之后的需求。总之，我认为这样的现状是很快过去的，因为我始终相信国家的管理以及各种措施使得疫情很快过去。

三、疫情下红旗渠红色旅游现状

疫情防控措施到位，服务保障有力，客流整体平稳有序。疫情期间红色旅游景点红旗渠的疫情防控措施到位，服务保障有力，客流整体平稳有序。景区内游人如织、秩序井然。景区入口处等待入园的游客彼此之间留出一米间隔距离，佩戴好口罩，在工作人员的引导下，扫描二维码进行预约、核验，核验成功的游客有序进入景区。

四、疫情期间出门旅游为什么选择海南？无接触吃喝用一应俱全！

中国旅游研究院、携程旅游大数据联合实验室协同启动2020疫情后旅游大数据调研项目，并于近期发布第一个《疫情后旅游意愿调查报告》，报告显示自助旅游成首选的境内方式。

自驾游的出行方式广受喜爱

被调查者中选择自助旅游的比例最高，中国和印度尼西亚家长持这种观点的比例居高，云南、新疆、海南等地在自主旅游目的地中人气爆棚，小规模人群聚集、更大活动空间，疫情过后，人们选择的项目更加理性。

这种出行游玩的方式成为越来越多人的选择，但是除了自驾，乘坐小火车出行也成为很多人的选择，根据自己的游玩计划有效的准备出行物品，这种出行方式随意性较强，花费自然就会较高，所以钱肯定是要带够的。

还有在出发之前坐驾肯定是要去做一次维护，检查之类的，行李方面要多准备一些。

无接触吃喝用一应俱全

自备食材、亲自下厨，和家人亲友一起用餐、住宿，房车旅游这种不与陌生人接触的方式在当下最受欢迎，闭环消费也成为疫情之后人们出门游玩的热潮，选择黄山房车基地出游，主要是考虑安全问题，自助+房车基本可以做到零接触式安心游玩。

去年暑假，张女士曾让孩子参加过黄山房车基地的夏令营活动，对这里的环境、设施都留下了很深的印象，考虑到疫情还没完全过去，我们综合各方面情况，选择了这里作为出游目的地。

国家鼓励发展自驾游

自助旅游、房车游是最具潜力的市场，也是国家积极鼓励发展的新业态，三天假期结束，国务院办公厅印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》，提出鼓励发展与自驾游相适应的服务，这种方式成为游客们的首选，重点开发自驾游、房车旅游产品，乡村自助游热度不减。

云南旅游区正在逐渐开放

2019年，境内这类人数超过35亿人次，全国已建成自驾车、旅居车营地540个，自驾游客人均停留时间近3天，在中国旅游消费升级的大背景下，旅游方式呈现多样化、特色化的发展，房车旅游发展在我国仅十余年历史。

《疫情后旅游意愿调查报告》显示，在自助旅游目的地中，云南、新疆、海南等地人气爆棚，目前，云南省各旅游景区已经逐步开放，但仍处于恢复增长的缓冲期，日接待量不超过百分之50，针对自助旅游的兴起，打起了古镇牌。

促进古镇发展，将其产业布局纳入大滇西旅游环线的规划，新疆地区将在疫后重点改造发展天山地理画廊、塔莎古道、阿禾公路、车师古道、丝绸之路经典线路。

3月22日，海南省政府发布了《海南省旅游业疫后重振计划——振兴旅游业三十条行动措施（2020-2021年）》，提出鼓励省外游客自驾游，2020年劳动节、中秋节、国庆节等重大节假日期间试行减免小客车过海费政策，对非琼籍非营运7座及以下的车型实行过海费用减免。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五、我国旅游业发展现状分析

旅游业具有“无烟产业”和“永远的朝阳产业”的美称。所谓朝阳产业，它的发展前景广阔可观，当今的旅游产业已经成为国家的重点发展项目，我国的旅游市场规模稳步扩大。但是相较而言，我国国内旅游业发展的广度深度都远远不能适应经济发展和人民生活水平提高的需要。随着市场经济的发展和人民收入水平的进一步提高，人民对旅游消费的需求也越来越大，国内旅游业在国民经济中的地位和作用显得尤为重要。因此，研究和探讨我国国内旅游业发展的现状、趋势及对策，具有十分重要的意义。

我国旅游业的现状分析

改革开放以来，我国国内旅游业发展迅速，覆盖面广，但总的说来仍然处于一种低消费、大众化、低水平、中近距离旅游的状况。旅游基础设施、服务设施建设发展很快，但仍不能适应国内旅游市场发展速度的要求。

旅游人次数稳步增加，旅游消费额逐步提高；绝大部分属于观光旅游，文化型和享受型极少；国内旅游热门地区多集中在经济发达、知名度高、旅游基础设施较为完备的4A级以上景区。自助旅游增多，团队出游减少；度假村的区域『生特征已经比较明显，长三角、珠三角、环渤海、西部、东北等区域的度假村经营都各显特色。北京、上海、广州、苏州、杭州、重庆等经济发达地区度假村数量明显比其他地区高很多。这说明我国旅游房地产度假村细分市场的区域格