一、吉林市城建怎么样？经济发达吗？

我家乡就是吉林的，本人也去过很多城市对于LZ说的城建，经济问题必须用比较的方法来说明。从城市建设方面看，这几年吉林的发展十分迅速，比东北很多城市变化的都大。吉林在东北属于大中型重要城市，我个人觉得吉林市在吉林省来讲其人居环境最好。城市规划合理。松花江婉嫕在城市之中并将其分为江南，江北两大区域。江北是老化工兴建的地方，环境不如江南。江南环境很好，道路整洁空气清新。这里居住十分舒适方便。距离城市经济中心河南街不远。当然江北地区近5年变化也很大，小商圈很繁华。但是在经济方面我觉得吉林欠缺很大，在东北同等级城市中属于中游水平。但是适合人居，消费比较底。繁荣程度一般。如果你是年轻人希望发展一番事业的话，这里不太合适。有能力的话去沈阳，大连（东北地区）。当然从全国来看，北方城市水平高的主要是：北京，大连，沈阳，天津，青岛。华中地区的长江三角地带。华南的珠江三角地带。华西地区的重庆，成都两市。还有西北的西安。这些地区经济程度和城市风貌要远强与吉林。当然对于城市的观点来说，仁者见仁，智者见智。上述的城市我都去过，总的来说，吉林市在同等级别的城市中还算不错的。你当然不能拿吉林跟上海，北京比较吧？～

二、以拉动消费增长为着力点推动旅游市场复苏

一年一度的 旅游 旺季来临，各级政府及文化和 旅游 主管部门、 旅游 行业组织等应在用足、用好各项助企纾困政策的基础上，用更加积极的市场调控手段，激活消费潜力，拉动市场复苏，促进行业恢复发展

4月13日召开的国务院常务会议部署促进消费的政策举措，助力稳定经济基本盘和保障改善民生。会议指出，消费对经济发展具有持久拉动力，事关保障和改善民生。要贯彻党中央、国务院部署，协同发力、远近兼顾，努力稳定当前消费，综合施策释放消费潜力；要积极应对疫情影响，促进消费恢复发展；抓紧把已出台的餐饮、零售、 旅游 、民航、公路水路铁路运输等特困行业纾困政策落实到位，鼓励地方加大帮扶力度，稳住更多消费服务市场主体。

新冠肺炎疫情发生以来，国务院及相关部委连续出台了多项针对小微企业和特困行业市场主体的纾困政策，对因受疫情影响经营困难的企业克服困难、渡过难关起到了重要的促进作用。

当前，我国本土疫情呈现点多、面广、频发的特点，防控形势十分严峻。 旅游 、交通、餐饮、零售等服务于人的流动性消费的行业市场恢复存在许多现实困难，今年的形势比上一年更加严峻。在这种情况下，助企纾困和行业复苏政策必须向更加积极的方向主动调整，从帮扶企业与扩大市场两端发力。

一方面通过减费降税、金融输血、缓缴相关费用等手段降低企业运营成本、减轻企业负担，帮助企业纾困解难；另一方面通过政策引导，创造新需求、启动新消费、扩大新市场，以激活消费市场的方式拉动市场复苏，促进 旅游 等行业恢复发展。

当前正值春季，也是一年一度的 旅游 旺季，各级政府及文化和 旅游 主管部门、 旅游 行业组织等应在用足、用好各项助企纾困政策的基础上，用更加积极的市场调控手段，激活消费潜力，拉动市场复苏，促进行业恢复发展。

旅游 是一种具有弹性特征的生活性消费，正常状态下是按个人闲暇时间和公共假期的分布规律呈现节奏性特征，但受特殊的限制性因素影响则会被阶段性压抑或发生被动性转移。

在当前疫情防控形势依然严峻、传统 旅游 消费受到压抑、市场主体生产和创新能力下降的情况下，要充分发挥政府、主管部门、行业组织等的政策、组织和智力优势，用政策引导和调控手段，创新消费，激活市场。

近期，一些地方通过发放文化和 旅游 惠民消费券启动居民文化、休闲、 旅游 消费，加快线上线下消费融合，培育壮大智慧产品和服务，促进“智慧+”新型消费。一些地方积极开发城市“微 旅游 ”、乡村休闲游等产品和服务，扩大本地化 旅游 消费。

五一假期即将来临，各地正在精心组织各种活动，满足人们休闲 旅游 需求。地方党委和政府及文化和 旅游 主管部门、 旅游 行业组织要在严格落实疫情防控措施的基础上，积极做好赏花休闲游、民俗风情游、农耕体验游、乡村特产购物游等产品综合开发，组织好赏花节、赛诗会、摄影赛等文化休闲活动以及其他地方性、民族性文化活动，规划好自驾游、徒步游线路的走向、路段、节点的服务与保障。

相关部门行业协会及市场主体有计划、有组织、有设计的积极作为，可以有效引导新需求、启动新消费、扩大新市场，促进 旅游 市场复苏和行业恢复发展。

需要强调的是，目前，各地各部门已经出台了较为系统的助企纾困政策和市场复苏措施，关键是要推动这些政策措施落实、落地。各级政府和相关部门要明确分工、压实责任、监督考核、注重实效。

一要明确各部门、各领域的任务分工和责任，政府出台的各项政策要在所有相关部门、领域形成实施细则、推进计划和规范的办理流程，以提高政策执行效率。

二要建立政策绩效评估机制，通过绩效评估来科学测评各级和各部门出台的各项政策措施实效，以便于及时对各项政策内容进行进一步完善和优化。

三要建立政策落实监督考核机制，通过监督考核推动各级和各部门出台的各项政策措施能够不折不扣地落实、落地，让所有的政策措施都能够出实效。

三、长白山机场介绍？

长白山机场（IATA:NBS;ICAO:ZYBS）是中国第一个森林旅游机场。机场坐落在吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，距长白山西景区15公里，北景区120公里，南景区135公里。

长白山机场作为国内支线旅游机场，位于白山市抚松县松江河镇，长白山机场是吉林省 “十一五”期间重点工程，由国家民航局、吉林省政府和首都机场集团公司共同投资建设。

长白山机场的通航，打通了各地到长白山的空中通道，依托于长白山地区浩瀚的森林资源、丰富的野生动植物资源、人文资源，打造成为长白山地区观光旅游、生态旅游、冰雪旅游的重要窗口。长白山机场作为旅游机场、森林机场的得天独厚的优势必将成为长白山地区一颗璀璨的明珠。

长白山机场

历史沿革

长白山机场于2001年开始筹划建设。

2006年10日9时58分，长白山机场建设工程正式举行开工奠基仪式，这标志长白山机场建设工程的施工拉开了序幕。这是继长春龙嘉国际机场和朝阳川国际机场之后，我省又一个机场建设项目正式启动，副省长牛海军出席奠基仪式。机场建设的各项准备工作已经基本就绪，具备了全面开工建设的条件。长白山机场建设项目部总经理助理韩万森告诉记者,机场临时道路已经铺了1600多米。马上要做的是连通道路完善水系，8月中下旬形成建设高潮，保证工程进展。年底把土方完成，沉降一年，建筑工程质量更有保障。

2008年8月3日，我国首个森林旅游机场——长白山机场迎来长春飞来的空客319飞机，这是长白山机场迎来的首个航班，也标志着长白山机场竣工并正式投入使用。长白山机场为国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。

长白山机场计划2008年底前航线增至89条。全省已有14家航空公司运营80条航线，其中长春龙嘉国际机场有13家公司运营63条航线，延吉机场有6家公司运营18条航线，与国内外46个城市实现通航。2008年年底前，吉林省航线将增至89条。

2009年5月29日中午一点，随着中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)吉林分公司一架执行北京——长白山航班任务的空中客车A319飞机稳稳降落在白山长白山机场，由吉林省政府牵头，长白山管委会、吉林省民航机场集团、南航吉林分公司等单位共同主办了简短热烈的“长白山——北京”航线开航仪式。

2013年5月23日从吉林省长白山保护开发区管理委员会获悉，2013年哈尔滨、武汉、天津等地直飞长白山航线将开通。据了解，长白山机场积极引进其他航空公司加密北京航线，首先将开通武汉—天津－长白山航线，西安－大连－长白山，大连－长白山－哈尔滨等航线也将陆续开通。同时，广州飞往长白山的航线也正在商谈中。长白山机场为国内支线旅游机场（国内首座森林旅游机场），相继开通了北京－长白山，上海－大连－长白山，沈阳－长白山，长春－长白山等航线。2012年全年，长白山机场共保障起降3172架次，完成旅客吞吐量19．8万人次，同比分别增长59．24%，55．48%。

硬件设施

长白山机场为中国国内支线旅游机场，坐落于吉林省长白山保护开发区池西区。飞行区飞行等级4C，机场跑道长2,600米，宽45米，航站楼总面积8,690平方米，包括2座登机桥，共6个停机位，可满足B737、A320等飞机的起降要求。机场投入运营后，长春-长白山、北京-长白山往返航线正式开通，每周各7班，长白山至沈阳、大连、上海、深圳、广州等地航线也将陆续开通。

长白山机场候机楼，面积约8900平方米，长白山机场按4C机场标准建设，候机楼面积约8900平方米，有2个登机桥，跑道长2800米，与龙嘉机场采用相同的现代化离港系统。同时，提供各种安全的空导设备。可以起降波音737，空客319、321、320等飞机。

长白山环区公路2009年10月投入使用：长白山管委会秘书长王库介绍，长白山景区公路网也在加紧建设中，长白山环区公路长84公里，将于2009年10月投入使用。途经长白山景区的“东边道”路段也在建设中，路基、铁轨已经铺设完毕，该条铁路将与合隆至图们的线路连接，2009年即将投入使用。在住宿方面，2008年10月，长白山北景区五星级长白山温泉度假村酒店将投入使用。此外，还有61家不同星级的酒店可以满足游客需求。

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四、中国十大消费城市排行榜出炉，你们所在的城市上榜了吗？

作为徐州的一员，意料之内的没有上榜这个消费排行榜前十。

看着榜单的几位大佬，简单分析一下这几个上榜城市，北上广深就不说了，人口多，又是区域经济政治文化中心，自然在消费这一块独步天下。

而重庆和成都，近年来由于旅游业发展的很火爆，能够上榜也不算一件令人意外的事情，尤其是成都，前有市宣传部带头宣传的《成都》在全国大火了很长一段时间，后有抖音小姐姐只要男朋友请她吃饭就行，也算吸引了不少人去成都看看。旅游业的快速发展给这两个城市带来了不少消费，极大的促进了当地的经济发展，反过来人民的手里有钱了，本地人的购买了也对消费有着积极的促进作用。

类似的还有苏杭两个城市，也是旅游业很发达，杭州还占着一个互联网行业的发达，毕竟马爸爸的总部就在杭州，再加上G20峰会的加持，上榜在意料之中。

对于武汉来说，近年来市政府一直在推出各种吸引人才留下来的政策，加上本地高校众多，年轻人居多的地方经济活力与消费能力自然不弱。

而徐州，第一不是区域性的经济、政治文化中心，第二旅游业也偏向军事，很难吸引年轻人来旅游消费。再者说本地高校没有形成规模，在人才留驻这一方面也不尽如人意。自然而然消费榜无名。

但是消费不上榜有不上榜的好处，相对合理的消费水平才让这一方百姓可以继续安居乐业。

五、大家帮忙填写一下 旅游消费的调查问卷~~

17-23

学生

1500以下

江苏省

1、2 年

二者皆有

1、2 年

二者皆有

其他 自己感兴趣的 要有钱我就去云南香港了

其他 我一般不看 除非定下来去什么地方了 我会看旅游地方的官网

否

是 上网 问人

景区娱乐

是

10元

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