城轨车辆有什么特征吗？

特点：

1、种类比较多由于社会需求不同，导致了城轨车辆的种类也五花八门。例如高、低速磁浮车辆，跨坐式、悬挂式单轨车辆，带有自动导向系统的胶轮导向车辆等等。

2、载客能力强，动力性能好。

3、安全性、可靠性、时效性高。与其它公共类交通方式相比，城轨车辆的设备先进，故障率相对较低，稳定性和可靠性高，从而保证列车能准时、快速的运行。

4、灵活的牵引特征。根据需求不同，采用的牵引方式也不同，如动力集中牵引和动力分散牵引。

6、节能环保。由于城轨车辆客运量大，且常采用电力牵引系统，所以城轨车辆也是绿色交通车辆。

轻轨和城轨有什么区别

鄙视楼上几位，这么有技术含量的提问居然被贬的一文不值。

轻轨和地铁同属于城市轨道交通系统，都可以架设在高架、地面和地下。广义上也是铁路的一种。当然我们平常说的铁路是指大运量，长距离，多用途（客运货运）的铁路系统。而轨道交通的特点是：

必须是大众运输系统

必须位于城市之内

必须以电力或者内燃机驱动

必须行驶于轨道之上

班次必须相对密集

明显和一般的铁路有极大的区别，你不会指望地铁或轻轨能运输坦克和大宗货物吧。

轻轨运输列车比重铁列车更灵活，能行走更陡斜的坡道或一些设在路口的急弯。这些系统一般设在市区，以单节车厢或较小型的列车提供频密的班次。

轻轨的造价比重铁为低，因为它们需要的基础建设程度有差别；加上轻轨的灵活性较高，故施工规模亦较小。轻轨最大坡度可以用到8%，最小曲线半径20米，所以线路铺设灵活低成本。

轻轨车辆通常较短、窄和轻。例如同样使用标准轨，属于重铁的东铁线车厢长 23.75米、宽 3.1米，最长可串接12节车厢行走；而轻轨车厢一般按照大客车参数看齐，长一般不超过15米如果是通道车可达23米、宽则2.5米程度，最长一般总编组长度不大于80米

地铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。因此，地铁绝大多数是路权专有的，车辆并不具备进入标准混行地段的能力（小半径曲线最小到20米半径，陡坡最大到8%，可无闭塞运行），这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

另外地铁的运营能力比轻轨高1到2倍。

（我对这个问题也比较感兴趣，这些都是我找资料后自己整理的，忙活了不少时间看着给点分吧）

城市轨道交通是指什么？

你好，根据原中华人民共和国建设部于2007年发布的《城市公共交通分类标准》（CJJ/T 114-2007）中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

城轨专业怎么样

城轨又叫城市轨道交通专业，那么这个专业对于我们生活来说是随处可见，目前整个社会城轨专业是目前技校当中最热门的专业，不仅仅是国企单位，他的稳定性是比其他单位的更要好。

地铁和高铁是我们外出必不可少的，即使家家户户都有了汽车，像法定节假日出去游玩，人来人往的，不免会遇到堵车的现象，对于高铁和地铁是我们的最佳选择。

他的工作的主要内容：像地铁查行李人员、检票人员、地勤、指路人员、充值工卡人员、以及高铁所有的运营岗位。

对于城轨专业的工作内容我们还是比较了解的，但是在校园当中又学习哪些内容呢？

城轨专业分为理论课和实践课。理论课《轨道交通工程制图》、《城市轨道交通概论》、《地铁消防与安防系统》、《地铁通风与制冷系统》、《城市轨道交通售检票系统》、《电梯原理与维修》、《城市轨道交通运营组织》、《地铁给排水系统》、《城市轨道交通供电系统运行与维修》、《城市轨道交通车辆检修》

理论课的课程比较多，但真正的用到的真的很少，有些让你理解，防止在岗位有特殊的情况。理解城轨专业是什么，可以学习《城市轨道交通概论》，一些城轨专业的操作可以学习《城市轨道交通售检票系统》。剩下技术型的岗位，可以学习《城市轨道交通供电系统运行与维修》、《城市轨道交通车辆检修》。平常地铁的安全是比较严格的，所以一般都是检查运作，不是动手修车。

实践课学习的主要的就是礼仪课程，像基本的走路姿势，拿东西的方式，一些手势操作是必须要会的，这个需要你每天都要用的到，因为这是你日常工作的礼仪。

城轨和高铁有什么不同？

轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路，轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的。冲击也越大 轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。

相同:都用动车组、基本都用电、一般轨距相同、都在机车车辆厂生产、线路基本都由中国中铁和中国铁建建造。

不同:

1、速度不同(高铁200+，轻轨一般80)、服务对象不同(高铁是城市间，轻轨一般城市内部)、轨道重量不同(轻轨轨道比高铁轨道轻)、停站间隔不同(高铁间隔一般几十公里，轻轨一般1公里)、载客量不同(轻轨载客量比高铁少)。

2、班次不同(轻轨班次比高铁多)、车体重量不同(轻轨车重量比高铁车轻)、控车系统不同(高铁一般有用CTCS控车)、风阻系数不同(轻轨车风阻系数比高铁车大)、车辆宽度不同(轻轨车宽度比一般高铁车小)。

3、售票方式不同(高铁车票在所有路局的的车站、代售点发售，轻轨车票在轻轨车站发售)、归属不同(高铁归铁道部管，轻轨归市政府管)。