自驾游 拼车 油费AA怎么算？

目前自驾游，一般为驴友公认的行车费用及拼车计算方式：

自驾行车费用主要由三部分构成，车辆损耗费(包含保险费，保养费等)、油费、过路过桥及停车费。(车辆损耗车主可参照汽车易损件更换周期自行测算)

方式A：以家庭的方式 ,各车各自承担相关费用和责任.

方式B：车主提供车辆并驾驶,车上（除去车主）拼车人坐够3人以上的，对发生的过路过桥费.油费由拼车人共同AA。车主不参加A费。车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。

方式C：车主提供车辆并驾驶,车上（除去车主）拼车人只坐够2人的，对发生的过路过桥费.油费由车主负责承担20%，剩余的80%，2位拼车人共同AA，车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。

方式D：车主提供车辆并驾驶,车上（除去车主）拼车人只坐够1人的，对发生的过路过桥费.油费由车主负责承担40%，剩余的60%由拼车人承担，车辆损耗、保养及故障维修由车主自行承担。

车主应当按期上保险，保证车辆的正常出行及行车安全，承担路上发生的故障维修费用（包括保养、换胎、补胎、其他维修费用及交通违章的费用）。出现事故按交通法正山乎规事故处理办法解决，车主不承担法律规定以外的任何责任！

出行中发生的如住宿费、门票、餐饮费等费用应由出车人、拼车人根据实际情况共同AA。

拼车活动方式：

A、拼车人必须准时到达活动集合点，并在车辆出发前和车主共同预算出此次活动将产生的过路、过桥费.油费、停车费大概钱数后将A费提前支付给车主供路上使用，拼车人负责记帐，活动结束后多退少补，

B.车主需在活动出唯派发地附近加油站在拼车人监督下自己付钱将油箱加满。活动结束后，车主和拼车人还举悉返回到活动出发地附近加油站，用A费将油加满，还车主一箱油后，加上路上费用就得出此次A费所产生的总费用数。

当然，以上拼车方式在出行前需讲明，得到出车人及拼车人的认可。

多人多车自驾游，路途开支费用如何分摊比较合理？

我们的做法是，除了开车的驾驶员不出费用外，其余按人头进行分摊。

我也喜欢外出旅游，经常与家人、同事、朋友一道结伴而行，多数时候是两家或者三家人同乘一辆车，这就出现了路途费用如何分摊的问题，如果处理不好，很容易引起矛盾，亲情和友情都会因一次同车同行的旅游而反目，这是我们大家都不想看到的一种结果。

外出自驾旅游涉及的主要费用有这么一些：餐费、住宿、油费型袜、过路费、门票等。

我们一般是这样处理分摊费用的：

如果只是自驾一日游，我们只将餐费、油费、过路费、景区门票进行分摊，按坐车人数平均分摊，包括驾、乘人员，有3个人就3人分摊，有4人就4人分摊。

如果自驾旅游两日以上，费用除了餐费、油费、过路费、景区门票外，还有住宿等在旅行途中开支的所有费用由除出车人员驾驶员以外的另外3人分摊，这样不仅弥补了驾驶员的辛苦，而且也相应承担了车辆的磨损，坐车人也不觉得歉疚。

打个比方：如果四家人两辆车自驾旅游，按8个人计算，五天时间，路途共开支餐费、住宿、斗配行（油费、过路费、停车费）、游（景区门票、索道行交通费用）等12000元，除了出车人驾驶员2人不出空租指费用外，由另外6个坐车人进行分摊，人平就2000元。

这样分摊路途费用，出车人也不觉得吃多大亏，坐车人也心安不歉疚。

如果按照AA制进行分摊，难免让出车人觉得吃亏了，一、两次可以，如果长期自驾外出旅游，出车人肯定会心里不舒服，也许下次就约不出来了。因此，我觉得这样做比较合理，这样合作才能长久。

这些年我们结伴自驾外出都这样操作，大家都很认同，没有因为旅途费用分摊问题扯皮、红脸，值得与大家分享。

自驾一趟大约得多少费用啊？

自驾游的费用，还是要看你的旅行规划，而且还要考虑是淡季出行，还是旺季出行。是全程自驾，还是落地租车。分享几条我走过的线路花费。

一般我会在每年的元旦过后，春节前，选择出行，一方面只有这个时候，才能修年假，ling'wai这个时候是旅游的淡季。首先是人少，另外酒店的价格性价比都比较高。最近两年考虑到时间及路途，选择是落地租车自驾行宽游。

基本上自驾出来，既不是穷游，也不是奢游，就说我们一般人追求的舒适，性价比，基本均下来每天的花费在1000左右，包括酒店+油钱+高速+吃饭+景点门票+零食小吃。给大家列举几次行程具体的花费。这其中有落地租车的，也有全程自驾的费用。

2018年：丽江~大理~六库~丙中洛~察瓦龙~左贡~芒康~德钦~丽江

滇藏小环线12天 2人1车

机票： 北京 ~ 丽江 2200/人/往返

租车：雪佛兰卡帕奇 3100，由于是淡季，每日200多，超级划算、

油费：大概2500，加了6次油，平均每次400

酒店：平均270/晚，10晚，2700左右

用餐：由于每天基本1顿正餐，每餐平均220 大概2500

门票：松赞林寺260+ 虎跳峡 130+蝴蝶泉120=510

杂费：500

合计：16000左右

小结：这条线的风景全在路上，所以景点门票比较省，但是景色超级美，从风花雪月的 大理古城到最美山村老姆登到人神共居住的丙中洛 ，游历人间仙境；从怒江到澜沧江到 金沙江 ，看三江并流，奔腾不息，纵览大自然的鬼斧神工。从丙中洛到察瓦龙到左贡到梅里雪山，穿越一生有可能只走一次的滇藏经典线路；

2019年：南宁~上林~宜州~大化~巴马~乐业~靖西~崇左~凭祥~东兴~北海~南宁

广西小环线12天 2人1车

机票：1330（用国航积分换了去程）

租车：3523 （雪佛兰卡帕奇四驱，实际上可以租一配笑个普通的SUV，能省1000元）

加油：1800

高速：125

门票：1446（全部景点半票，游船、观光车不打折）

船票：720（ 北海 ~ 涠洲岛 ）

酒店：3362

吃饭：2421（早饭在酒店解决，中午基本在路上和景点，花费主要在晚餐）

零食：365

摩托：40

特产：1200

补胎：80

总计：16500左右

小结：广西主要看卡斯特地貌，气候适宜，有景色、有历史、有人文，从群山到海岛，从边境到培带含边城，这里是最美的喀斯特地貌集群，这里是美丽的八桂之地。淡季出游，门票几乎都是半价。

2019年：北京 ~ 西乌珠穆沁旗 ~ 阿尔山 ~柴河月亮小镇~红花尔基~ 海拉尔 ~ 满洲里 ~ 黑山 头~卡线公路~ 恩和 ~金帐汗部落~ 牙克石 ~ 齐齐哈尔 ~ 突泉 ~ 北京

十一阿尔山小环线自驾，此次行程为全程自驾

我们一家3口加上嫂子和大侄子，5人一车。考虑开学5日，嫂子带着侄子和儿子飞机返程。我们继续自驾完成后续旅程。人均4000

机票：4800

加油：3426

高速：430

门票：1685【 阿尔山 ：225/人（含游览车），学生可以买半票，186彩带河75/人（含观光车）， 乌兰 山景区15/人，白桦林65/人（含车票）， 额尔古纳 湿地70/人，金帐汗草原20/人，扎龙75/人】

娱乐：250

餐饮：3639

住宿：4807

合计：19037

小结：十一提前出行了1天，避开了高峰，也避开了景点的人挤人。十一这条线性相对人少，这个也是如果在旺季出行，我们考虑的一个重要因素。5人1车，确实人均下来还是比较划算。

2020年：贵阳~都匀~荔波~从江~榕江~肇兴~镇远~梵净山~贵阳~兴义~安顺~贵阳~重庆

贵州自驾10日+重庆深度游5日 3人1车

火车票 447

飞机票 2610

租车 2130

高速加油 2108

住宿 4716

门票 2401

市内交通 366

吃饭+零食+水果 3418

特产 833

合计19029 人均 6343

小结：由于疫情刚刚降级，选择这个时间段出行，非常划算，机票往返每人1000，景点门票全部免费，只需要花费摆渡车、船票等费用，所有的酒店、客栈都在200元以下，关键都是住的非常舒适的那种。贵州的景色更是没得说。

总结：自驾游的好处是可以随心，如果选择淡季出游，各方面的费用都可以省下来，最关键的是，看的是风景，不是人头。另外线路的选择也是可以节省费用的，到了淡季很多线路都会有优惠政策，门票半价甚至对部分省份免票。如果旺季出行，尤其是节假日，建议不要为了省高速赶在放假第一天走，提前2天，虽然多花点钱，但是绝对可以避开人潮拥挤。另外在选择线路上，可以选择一些小众线路，这样才能玩的尽兴。总之出行前，可以好好做下规划，既要随心也要考虑性价比。

川藏线自驾旅游费用大致有哪些

川藏线上自驾旅游的旦羡首主要费用：

1、自驾车辆的燃油费（西藏境内的汽油比模数平原派御上贵1至2元/升）

2、每天的食宿费，根据个人的消费水平选择，一般每人每天200至400元

3、各个景区的门票费及相关费用，例如景区内的观光车票费

注：一般从成都出发自驾游西藏（川藏进青藏出，每车2～3人）、行程15天左右，人均总费用8千元～1万元左右。