一、雄忻高铁2022年能征地吗
雄忻高铁2022年可以征地
如果雄商高铁和雄忻高铁要在2021年内开工建设，那么必然很快进行征地，不然即使下半开工都会受到影响。至于村庄征迁，可能稍晚一些，铁路施工方完全可以先期在征耕地上进行建设，利用这个时间段再进行村庄征迁。
二、京九高铁雄商段什么时候开工，路过梁山还是路过濮阳？
网上关于2018年京九高铁雄商段全面开工的消息满天飞，可是，4月份有网友向山东省发改委咨询京九高铁山东段何时开工？山东省发改委给的回复是：目前山东，河南和铁路总公司等有关方面尚未达成一致意见，可研报告尚未批复，线路走向及设站情况尚未确定。
具体回复如下
依我看，雄商高铁未确定的只有山东，河南交界处，也就是“濮阳之争”的临菏段。
网上流传的线路走向也是铁总专家的一致意见，即：临清东-聊城西-阳谷东-济宁梁山-郓城-郓城南-菏泽东。对此，濮阳市政府是极力反对，要求过聊城之后走范县（濮阳东）设站，看来濮阳这次态度强硬，力度很大，以至于迟迟未确定下来。
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京九高铁雄商段将于十三五中后期正式开工建设。雄安~商丘段线路走向也已基本确定，过濮阳方案已基本不可能了，不过在台前过境，郑济高铁经由濮阳。京九高铁经过山东临清、聊城、梁山、菏泽等八市县，境内长度约270km，现路线勘测工作已基本结束。
京九高铁在山东位置图
京九高铁雄商段线路及山东段线路测定
京九高铁梁山段规划
京九高铁全线方案(南昌~赣州~深圳段建设中)
京九高铁舍弃三百八十万濮阳老区人民，而弯道过山东八县市，注定是高铁 历史 的败笔！相信 历史 自有公断！
楼主的问题是2018年提出的，目前我回答问题的时间已经到了2021年。
现在这个阶段规划路线已经清晰了，正线全长552.5km，设计速度350km/小时，全线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、 台前东、梁山、 郓城、菏泽东、曹县西、商丘等15座车站。
其中台前县属河南濮阳、梁山县属山东济宁，从图中可以看出，线路自北山东阳谷向南过境河南台前，继续南向回转入山东梁山。
通过河北、山东、河南三省的政府工作报告可以看出，全段预计2021年下半年开工。
铁总折衷一下，京九高铁过境不设站，在阳谷以南台前以北阳谷十五里园设站，由铁总牵头支持同期开建设计时速250公里安濮荷城际铁路，由濮阳主导开建濮台城际铁路，所有交汇点设在濮阳东高铁站，利用国家现在放开基建限制的东风，把濮阳交通建设搞上去，各方压力都会大幅度降低，濮阳的高铁也形成十字交叉，快速拉动城域间经济联动
当年修京九高铁的时候是哪个地区的人死活不让占自己的田地，所以京九绕道山东，现在再要高铁，真不知道说啥好！
必经济宁梁山站
应该设在濮阳，不该绕开，说得过去。
又是走郓城县，看来濮阳市远不如郓城县重要了，关键是…………你们懂得
估计走不了濮阳，因为郑济高铁马上开工！范县离阳谷莘县太紧了，京九和郑济不太可能在莘县范县附近汇合
三、雄忻高铁计划10月开工，预计2027年竣工，将给当地市民带来哪些便利？
为当地市民出行，经济文化交流带来便利。
俗话说，要想富，先通路。道路畅通，与外界的沟通交流就会得到迅速发展，对当地的经济，会起到积极的推动作用。如今，又一条高铁项目计划将要动工，这个项目就是雄忻高铁项目。而且项目预计在4~5年的年的时间内完工。这对于铁路周边的市民来讲，无疑是一个非常利好的消息。
雄忻高铁计划即将开工。
据报道，目前我国一条新的铁路通道，京昆高铁通道，即将于2022年10月1日正式开工。这条新通道指的是是从雄安新区到山西忻州路段。这个项目是我国铁路网规划中的一个重点建设项目。也是八横八纵中的一个非常重要的部分。八纵是指沿海通道，京沪通道，京港通道，京哈-京港澳通道 ，呼南通道，京昆通道，包海通道，兰广通道。八横是 绥满通道， 京兰通道，青银通道，路桥通道，沿江通道，沪昆通道，厦渝通道， 广昆通道。
预计2027年竣工。
这条铁路线是一条客运专线，总投资预计570多万元，这一趟高铁设计速度目标，为每小时350公里。从雄安站出发，沿途经过雄安新区，保定清苑区，望都，曲阳，阜平，五台山风景区等12个站点，最终进入忻州西站。这条铁路线的全长为340多公里，预计将在5年后的2027年竣工，并投入使用。
将给当地市民带来哪些便利？
交通便利了，市民们的出行方便了，肯定会带动当地的经济发展，让大家的腰包迅速鼓起来。铁路的畅通惠及市民，更是造福市民。这条铁路建成以后，会与其他的多条铁路相衔接，缓解由于道路拥挤造成的压力况。
