一、换轮胎时，千斤顶顶哪个地方？
在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置，这个凸起的边，是两层的，将千斤顶有凹槽的一端与之咬合好。
在顶之前，最好将要卸的轮胎螺母松一圈再升顶。松轮毂螺丝，不要卸下，让后将千斤顶放入车底对应位置。用摇杆转动千斤顶轴承，将汽车升高。
换轮胎注意事项
如果使用的是原车配胎的话，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。
如果把磨损比较多的轮胎放在车辆后轴，会减少后轮的排水能力，从而增加了雨天行驶的风险，所以如果只安装两个新轮胎，应按在后轮上。
二、汽车换胎千斤顶顶哪个位置？
汽车换轮胎千斤顶应顶在底盘下面。以下是汽车轮胎保养的相关介绍：1、定时检查胎压：要及时对缺气轮胎充气保持胎压一致否则会造成低气压轮胎的快速磨损增加行驶阻力增加燃油消耗还会引起方向跑偏等故障。2、避免撞到障碍物：车辆高速行驶时如轮胎撞坑等障碍物会使障碍物与轮辋凸缘之间的轮胎产生严重的挤压变形从而造成胎身帘布纱、轮胎内的空气由断纱到形成鼓包严重时会导致轮胎侧面破裂轮胎突然泄气。
三、更换轮胎，千斤顶要顶在哪个位置
汽车进行更换轮胎千斤顶需要顶在离所换轮胎较近的侧边梁上。
随车工具一般都配有千斤顶以及扳手，但是千斤顶具体要放置在车辆的什么位置往往不知道。因为一旦放错位置，不仅会把侧裙顶变形了，甚至还会威胁到人身安全。
各种车型的汽车为确保安全，使用千斤顶时一般都有固定的位置，一般车辆底边上会有一条突出的长边，在这条长边上会有几处加厚的位置是用来顶千斤顶的。家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧，好似底盘两侧的两道鳍，在前轮的后面20厘米左右，后轮的前面20厘米左右。
扩展资料：
汽车进行更换轮胎使用千斤顶的介绍如下：
千斤顶使用在突出于底盘钢板的，可以承受比较大的压强。如果不按照正确方式操作，把千斤顶支在底盘的钢板上，支在保险杠上或横梁等部位。很大可能千斤顶把侧裙顶变形了，对底盘造成不必要的损害。
另外需要注意的就是每个千斤顶都有其设计时的极限承重值，切忌不可支撑超过这个极限值的重物，以防支撑力不足发生意外。在顶起车辆的时候，尽量将车里的重物拿下来。
参考资料来源：凤凰网-汽车千斤顶到底应该怎么用
参考资料来源：凤凰网-汽车千斤顶到底应该怎么用
四、千斤顶换轮胎顶哪里
【太平洋汽车网】将千斤顶放到车辆下方，千斤顶的凹槽对准车辆的车底裙边一个凸起的位置，当千斤顶升起来之后，凹槽正好将裙边凸起位置给卡住，一般情况是顶在离所换轮胎较近的侧边梁上凸起的位置，这个凸起的边缘，一般是两层的，将千斤顶有凹槽的一端与之咬合好。
将千斤顶放到车辆下方，千斤顶的凹槽对准车辆的车底裙边一个凸起的位置，当千斤顶升起来之后，凹槽正好将裙边凸起位置给卡住。
首先我们需要先找到我们汽车上的千斤顶，找到之后放在地上，在准备将车顶起来之前，先用轮胎扳手将轮胎螺丝给拧松，记住拧松就好。这个时候就该我们的千斤顶上场了，大家请仔细看，这种简易的汽车千斤顶，上方有一个凹槽，很多人都不知道这个凹槽是干什么用的，其实这个凹槽有着很大的用处。将千斤顶放到车辆下方，千斤顶的凹槽对准车辆的车底裙边一个凸起的位置，当千斤顶升起来之后，凹槽正好将裙边凸起位置给卡住。前几天有个朋友不知道这种千斤顶怎么用，结果直接将裙边给顶了一个坑，上面的油漆都给蹭掉了，这个位置还在车底，以后生锈肯定是少不了的，换个备胎还把车给顶坏了，大家以后一定要注意啊！接下来将千斤顶升起来，刚开始没有顶到车底的时候，升起来是非常轻松的。当千斤顶与车辆底部接触之后，我们就需要用工具来摇动千斤顶了，没错就是一个钩子一样的工具，将钩子穿进千斤顶中间的孔里，然后另一头穿进轮胎扳手中间的孔里，这个时候千斤顶搅动起来，不仅省力而且省时。有些朋友不知道怎么用，就把千斤顶一下一下的升，非常的费力气。我们一定要将千斤顶彻底升起来，让需要更换的轮胎彻底离地，不然的话不仅不好拆，而且装备胎的时候也不好装。好了，这个时候我们就可以愉快的换备胎了。
五、千斤顶换轮胎顶哪里？换轮胎千斤顶应该顶哪里
; 千斤顶是必不可少的，车载工具之一，当车辆遇到爆胎的情况，就需要用千斤顶支起车辆，然后再进行换胎处理，那么千斤顶换轮胎顶哪里？
千斤顶一般情况下要对准汽车底部的支撑点，这个支撑点在汽车底部，汽车厂家都会进行标记，一般会位于车辆的侧裙内侧，大约在前轮的后20cm或后轮的前20cm左右，用手摸就可以摸得到。其中值得注意的是，车主不能将千斤顶直接支在底盘的钢板上，不然很容易对钢板造成损害。
千斤顶的工作原理
千斤顶可以分为机械千斤顶和液压千斤顶，机械千斤顶会利用往复搬动手柄，推动棘轮间隙的转动，使小齿轮带动大齿轮，让升降套筒可以自由的升降。而液压千斤顶则是依据帕斯卡定理，对不同大小的活塞施加不同的压力，使液体可以得到不同端上的不同压力，从而达到传递力的效果。
