火车站为什么有站前广场？

本身的功能其实只有一个：交通集散

但中国国情往往赋予火车站站前广场另2个功能：

1、城市形象。是中国人的都懂这套，不解释了。

2、旅客滞留场所。因人口太多、运输效率、农民工春运等社会问题迫使大批旅客滞留时，就很需要这种功能。

请注意，他们并非喜欢在那欣赏风景，而是被迫的滞留在那。

高铁抚州站和抚州东站有什么区别

一、建设及运营时间不同

1、抚州站：抚州站于2011年开工建设；于2013年9月26日开通运营。

2、抚州东站：抚州东站于2010年5月开工建设；于2014年12月10号投入使用。

二、建筑面积规模不同

1、抚州站：抚州站站房建筑面积12000平方米，站场规模为3站7线。

2、抚州东站：抚州东站建筑面积5902.28平方米，候车大厅面积2000多平方米，可容纳600多人同时候车；站场规模为2台4线。

三、设立理念不同

1、抚州站：抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼，建筑如展开的巨幅画卷，以古代书简、卷轴为主要素材，结合当地深厚的临川文化底蕴，设计提炼出“轴卷书开，文迎四方”作为建筑造型的文化意象。

建筑设计考虑车站的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性及“四节一保”的具体应用，力求与抚州城市特色和站区规划相适应，满足铁路和城市未来较长时间的发展要求；站房流线设计遵循互不交叉、短捷合理、明确清晰的原则，用立体的建造手法组织进出站人流，最大限度的缩短旅客在站内及换乘的行走距离，避免流线迂回和进出站流线的交叉。

2、抚州东站：抚州东站站前广场根据城市广场的特色和抚州东站广场的本身功能和内涵，分析抚州市及东乡县地域文化，结合火车站生态广场自身的特点天、地、人、林、运用天、地、人、林、将众多的历史文化遗存进行提炼。

并融入景观之中，使广场成为一个唤起联想，感染亲情的空间，形成一个继往开来的自然人文环境来整合广场，使广场成为集休闲、娱乐、文化和交通等功能为一体的具有活力的多元共享，广场中心设置的世界地图地浮雕，周围环绕二十四节气文化砖，表达了农耕文化及世界聚集东乡的寓意。

参考资料来源：

百度百科-抚州站

百度百科-抚州东站

火车站站前广场是干什么的

其实就是作为一个交通集散的枢纽地。

首先一个城市的站前广场如果修的好，修的大气，我相信会对这个城市会有不少的加分，我们可以认为他其实也是一个城市的面子工程。

其次站前广场可以很好的作为一个旅客进出的缓冲地带。如果有人来送你，可以把你送到广场上寒暄几句，然后你就自己独自进入车站。这样就避免了造成车站内的大量人员聚集，可能也会存在一定的安全隐患？

淄博市政府牵头运作的淄博火车站南广场建成后有哪些亮点？

经过各建设单位3千余人700多天的日夜奋战，备受淄博市民关注的淄博火车站南站房已完成项目建设，并将于9月16日正式启用。

淄博火车站新建南站房面积约34700平方，远超既有站房面积。古朴典雅庄重的站房外观，“日升月恒、运载千秋”的浮雕，象征着车站迎来送往的功能属性。

候车大厅穹顶的七幅巨型曲面LED屏，把淄博历史上几个重要的时间节点对应的宇宙星空再现于穹顶之上。屏幕分别展示出混沌初开的远古；1992年在临淄发现的后李文化；公元前1051年的“太公封齐”；公元前221年秦统一后置的临淄县；公元960年淄窑鼎盛时期的淄博；公元2022年建设淄博站南站房的当代；无限未来的超时代等，随着时间流动的星空画面，概括为“律动星河”。

厅中心区域设置“齐”字圆形巨型地标，展示从象形到现代文字的24个演变过程，体现了淄博源远流长的历史。地标与天幕上下呼应，形成天地交泰，阴阳调和的搭配，时刻的变化与星空的跨越都在诉说着淄博悠长的历史。

在进站口两侧墙面专门设置《太公封齐》《管鲍之交》《尊王攘夷》《礼贤下士》《老马识途》《摩肩接踵》《晏子使楚》《一鸣惊人》等8幅齐文化名人典故成语浮雕，体现了名人辈出的淄博人文历史。

《山水家园》壁画以淄博五区三县优美的自然风光与特色建筑为内容，描绘了鲁山，柳泉，天齐渊、千乘湖、马踏湖、淄博市博物馆等特色建筑与景点，名各区县都能找到自己厚重的文化底蕴和旖旎的自然风光。

同时，在站台增加风雨棚、站台双电子显示牌，方便旅客在站台上按照标识乘降，这也是首次采用站台双电子引导显示装置。本次建设，增设各类电梯29部，并首次在旅客天桥、旅客地道出入口增设电梯，结束了没有电梯的历史，旅客出行体验更加舒适美好。新建淄博站南站房作为综合性交通枢纽，集国铁、预留轻轨、张博线、公交、出租及社会车辆等多种交通方式、多种运营模式为一体。

南站房，是超现代精品客站与齐文化元素的完美结合，齐字演变地标与浩瀚星空的地天交应；远古与末来在当下牵手；齐文化壁画与运载千秋的成语相连；永远的红色焦裕禄精神等都完美展现在新时代的淄博门户，远古与未来的无缝碰撞，齐文化与浩瀚宇宙完美交融，带你从远古到现代、向未来，从当下面向浩瀚星空，开启你对未来无限丰富的遐想。

现用的淄博火车站北站房将于2022年9月15日24:00停用，南站房同步启用，提醒广大市民朋友，购买车票日期为9月16日及以后的旅客请到淄博火车站南站房乘车。

目前，淄博火车站南站房供水、供电、空调、电梯设备已调试完成，广播、导向、闸机、自助售取票设备单体调试已完成，联调联试将于15日完成，待北站房停用后，南站房各项服务设备设施将正式投入使用，广大市民朋友关心的旅客天桥、地道的电梯届时也将同步开启。

瑞金火车站的简介

站前广场是瑞金火车站配套工程，广场规划面积421亩，其中广场面积6万平方米，交通道、绿化带、商业服务等小区共22万平方米。

广场定位为多功能综合性城市广场，它的建成有利于城市环境功能、生态功能、精神文化功能和经济功能的有机统一。

瑞金火车站2015年改扩建成7台13线，具备始发列车的能力，成为南昌铁路局管内最大的火车站之一。目前站台台线和轨道数量已经超过了赣州火车站，成为赣南最大的火车站。

瑞金火车站日前迎来了2016年赣瑞龙新线开通后第一个春运，车站增开了到赣州、厦门、福州、上海方向的动车，给瑞金人民的出行提供了极大的方便。自2月11日（年初四）至2月17日（年初十），车站迎来了春运第一波高峰客流，共发送旅客3.8万人，日均发送旅客5400人，约同比增长42%。2月14日创下了车站建站以来的最高客发人数6086人。

随着赣瑞龙铁路复线扩建完成，届时瑞金火车站承担着瑞金周边的几百万人口出行的运输能力，瑞金火车站验票闸机和自动网络售票与自动取票机已安装到位，自动扶梯和升降电梯已经安装完成。

随着赣瑞龙铁路即将开通带来的大客流，瑞金火车站站前广场改造同步进行。火车站站前广场项目于9月11日正式开工建设，该工程是我市2015年重点建设工程项目之一，占地面积9万多平方米，总投资约3000万，预计今年年底完工并投入使用。据了解，火车站站前广场建设工程按照大气、特色、一流、精品的标准一步建设到位。建设项目包括站前广场、停车场、广场绿化亮化等。目前，项目正在进行清表、土方填挖作业。据悉，为顺利推进项目建设，各相关部门和火车站密切配合、整合资源，全力确保项目建设快速推进。同时，在建设过程中把环境整治与周边片区的改造、提升和开发紧密结合起来，推动城市的投资建设进入良性循环轨道。